清扫车的总体设计和使用

道路扫地车可以大大提高我国的环卫水平，减小清洁工的劳动强度，并且基于工作效率和城市形象的考虑，各级各地政府对扫地车的发展也越来越重视。但是，我国的环卫机械还非常落后，技术上还有不少难题没有解决。因此，研究和开发扫地车具有一定的理论意义和重要的实用价值。。本文在中型全液压驱动道路扫地车设计的基础上，对道路扫地车的总体设计进行探讨。
道路扫地车布置型式的设计分析
道路扫地车的驱动型式
国内的扫地车主要是通过汽车底盘改装，采用主副发动机的布置形式。主发动机用来驱动扫地车的行驶，副发动机用来驱动作业系统工作。该类扫地车的优点是行驶速度比较高，但是由于多用了一台发动机，整车的尺寸增大，清扫时产生的噪声也很大。考虑到扫地车主要在城市路面行驶，其行驶速度比较底，作业速度更小。所以在设计时，设计一专用底盘，采用液压系统来实现扫地车的行驶和作业系统的工作。对于扫地车的行驶驱动采用泵控马达的型式，即通过一个主泵带动两个车轮马达驱动扫地车行驶。风机运转、扫刷运转也是通过泵控马达来实现，其传动路线如图1所示。这种驱动型式省去了离合器、变速箱，结构简单。由于采用专用底盘，便于主要部件的布置。
道路扫地车的布置型式
道路扫地车的布置型式是指发动机、泵和驾驶室以及清扫结构的相互关系和布置特点。由于发动机要直连泵，从液压系统设计可知主泵后还需串连两个泵。考虑底盘的空间利用率，所以采用发动机中置，这种布置的特点是驾驶室的布置不受发动机的限制，噪声小、对轴荷分配比较有利。